平麵成形布局
公園園林的道路係統不同（tóng）於一般的（de）城市道路係統，它具有自（zì）己的布置形（xíng）式和布局特點。常見的園路係統布局形成（chéng）多為套環式、帶帶式和樹枝式三種。在自然（rán）式園林綠地中，園路多表現為迂回曲折，流暢自然的曲（qǔ）線性，中國（guó）古典園林所講的峰回路（lù）轉，曲折迂回，步移景異（yì），即是（shì）如此（cǐ）。園路（lù）的自然（rán）曲折，可以使人們從不同角度去觀（guān）賞景觀。
園路與建築
在（zài）園路與建築物的交接處（chù），常（cháng）常（cháng）能形成路口（kǒu）。從園路與建築相互交接的實際情況來看，一般都（dōu）是在建築近旁設置一塊（kuài）較（jiào）小的緩衝場地，園路則（zé）通過這塊場地與建設交接。多數情況下都應這樣處理，但一些都過道作用的建築，遊廊等。
園路（lù）與水體
公園（yuán）園林常常（cháng）以水平為中心，則主幹道環（huán）繞水麵，聯係各景區，是較理想的處（chù）理手法。當主路臨水麵布（bù）置時，路（lù）不應該是始終與水麵平行（háng），這樣因（yīn）缺少變（biàn）化（huà）而顯得平淡乏味。較好的設計是根據地（dì）形的起伏，周圍的景色和功能景色，使主路和水麵若即若離。落水麵的道路可（kě）用橋，堤或（huò）汀步相接。
園路與（yǔ）種植
園路最好的綠化效果，應該是林蔭夾道。萬綠園大麵（miàn）積綠化，行道樹可與兩（liǎng）旁綠化種植相結合在一起，自由進出，不（bú）按間距（jù）靈活種植實現路在林中走的意境。就是我們所說的夾景。一定距離在局部稍（shāo）作濃密布置，形（xíng）成阻隔，是障景。障點使人有“山重水複疑無路，柳暗花明又一村”的意境。
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